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东京圈的经验表明，交通状况与出行结构密切相关。从国际来看，在轨道交通、公共（电）汽车、小汽车、出租车等四种主要出行方式中，东京圈轨道交通出行比例为59.6%，东京都区更是高达78.4%，而在北京这一比例仅为32%。原因在于北京市轨道交通运营里长较短，路网密度偏低。当前，纽约都市区、东京圈、首尔圈轨道交通运营里长高达3347、2705、1098公里，路网密度分别为0.34、0.31、0.23公里/平方公里。而上海、北京都市区的轨道交通运营里长分别为782、685公里，路网密度分别为0.11、0.09公里/平方公里，差距很大。显然，北京、上海轨道交通建设不足是其较为拥堵的一个重要原因。从结构上看，我国城市轨道交通目前主要以地铁为主，其他制式（包括轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM 共 6 种）等发展非常不足。《北京城市总体规划（2016-2035）》提出，到2020年、2035年，北京市轨道交通运营里长将分别增至1000、2500公里；《上海城市总体规划（2017-2035）》要求到2035年增至3000公里以上。

印度外交部发出措辞如此强硬的声明，皆因7日当天早些时候，巴基斯坦外长库雷希的一番话。《印度快报》报道说，库雷希7日在一次新闻发布会上表示，巴基斯坦政府拥有的可靠情报表明，印度正在制定一项新计划。“一场新的灾难可能会上演……其目的将是为（印度）对巴进攻辩护，并加大对伊斯兰堡的外交压力。”库雷希说，“如果发生这种情况，它对该地区和平与稳定的影响可想而知。根据我们的情报，行动可能在4月16日至20日之间进行。”

美国最新工业定单表现理想，但受油价由升转跌影响，美股昨早段反复。截至今晨零时，夜期报28353点，升36点。整体蓝筹股的美国预托证券（ADR）相当于恒指升63点。港交所（00388）行政总裁李小加指，近日其他地区股市遇上震荡，主要是中美贸易战风险令国际形势不明朗，认为股市下跌是市场正常反应，直指“毋须大惊小怪”。

证券时报·e公司记者注意到，中环环保是一家位于安徽的从事污水处理相关业务的环保企业，此次收购标的荣华水业主业与之相近，且拥有至2063年的污水厂特许经营权。截至5月31日，荣华水业净资产6787万元，2017年该公司营收2029万元，净利润1001万元，2018年前5个月净利润约382万元。

该负责人指出，一些极端激进分子持续非法集会游行及暴徒恶行，给香港经济社会发展和稳定造成严重危害，反暴力、求安定已成为广大市民的迫切愿望。我们坚决支持特区政府和警队采取一切必要行动，严正果断执法，尽快将暴徒绳之于法，止暴制乱，恢复秩序。呼吁广大香港市民认清违法暴力行径的本质和对社会的严重危害，一起坚决向暴力说不，坚决维护“一国两制”和国家尊严，共同捍卫法治公义和香港社会的安全稳定。

洪灏：基金持货仍重 或再抛售在岸及离岸人民币兑美元双双创自去年8月的低位，瑞士宝盛私人银行中国及香港高级证券分析师周雯玲指主要反映美元强势，以及投资者对中美贸易战之忧虑持续升温，使人民币进一步受压。她又指，恒指后市在30000点大关或见阻力，后市将继续波动，建议投资者应待大市反弹时沽出“欠实力”的股份。